차라리 그토록 하니까 시야도 더 넓어지고 옆도 살피면서 즐겁게 달렸던것 같죠.
첫날이니까 가볍게 차에 관해 알아보는 시간을 가졌는데 깜빡이 켜는 법이랑 핸들, 기어만 좀 알았지 이러하게 쥐다한 기능들이있는 줄은
운전연수 최초 알았죠. 도로에서 실제적으로 사용하는 기능은 몇가지 없지만 그렇지만 알아두면 유용하게 사용할 거라 간절히 들었답니다.
새로운 여건, 새삼스러운 벗들, 그리하여 새삼스러운 사명감. 그렇지만 그 결의를 내리는 진보에서 제게는 한가지 큰 탐사가 있었는데요.
처음 속력 낼 때는 그 자체만으로 공포였는데 능숙해지니까 40킬로든 80킬로든 주행하는 법은 방대하게 달라지지 않더라고요.
왜냐면 평상시 내가 아는길로 가는게 아니라 좀 돌아서 간 마음이었거든요! 그치만 왜 그런건지 셋째날 알게 되었죠.
학원이랑 대조했을때 남달리 성능비가 좋은 편이었고 구리운전연수 강의도 뒤쳐지지 않았습니다.
그 뒤 핸들을 오른쪽 끝까지 돌려 후진하다가 45도가 되면 핸들을 정중앙에 놓고 후진하는데 꾸준히 되풀이하다 보니 요령이 생겨서 할수 있었어요.
이것은 운전 초보자들에게는 물론, 체득이 많은 운전자들에게도 해당되는 말이에요.
그토록 다짐이 미치자 자연스레 눈에 들어온 것은 가문 한켠에 자리 잡은, 오랜 시간 아울러 한 식구의 자동차였어요.
예전엔 옥내창문이다운전연습장 쓱 보면 무언가 시합기 같고 그랬는데 실제로 앉아보면 몰입감이 장난아님 아쉬운 대로 의자부터
핸들, 기어, 계기판 등등이 실제 구리운전연수 자동차와 똑같고 또 정면 양 옆으로 커다란 화면이 이어져있는데
대단히 리얼해서 실제 운전하는게 아니라고 분명 알면서도 벌벌 떨리는거있죠.

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또다른 운전법을 배우시 시작했습니다..